Текстильщики. История убогого названия

Цитирую Википедию. Но там в статье текст словно вывернут наизнанку, так что я его привёл к хронологической форме:

Здесь было сельцо Садки… Во 2-й половине 18 в., после победы русской эскадры в Чесменской бухте над турецким флотом, Садки стало имением графа Орлова-Чесменского, и отныне называлось Садки-Чесменское. По проекту великого зодчего Василия Ивановича Баженова в 1774 г. здесь была построена усадьба с прудами и конюшнями. Вдоль нынешней Люблинской улицы нередко устраивались скачки — то был прообраз первого русского ипподрома.

К середине 19 в. Садки-Чесменское и Грайвороново стали и местом ткацих производств, и одновременно — известным дачным местом.

В конце1920-ых — начале 1930-ых гг. близ существовавших с середины 19 в. красильно-набивной фабрики Меттика, шерстоотделочной фабрики купца Музиля и ситцевой фабрики купца Остеррида на месте рабочих бараков возник посёлок рабочих-текстильщиков, позднее давший название расположенному на его месте московскому району Текстильщики. 

После 1917 г. в «Чесменке» был устроен дом отдыха текстильщиков, давший новое название железнодорожной платформе Курской железной дороги (прежде — платформа «Чесменка», ныне «Текстильщики»). Дом-дворец просуществовал до конца 1960-ых гг. и был снесен. На его месте теперь стоит спортивный комплекс АЗЛК, и только старинный пруд, на берегу которого он выстроен, напоминает о некогда роскошной усадьбе «Чесменка».

А вот если бы не так повернулось? Если бы вывели к чёрту все эти фабрики и рабочие посёлки, оставили бы усадьбы и дачи, не построили бы уродский АЗЛК, и был бы в Москве зелёный Чесменский район. А рядом с усадьбами Люблино и Кузьминки была бы ещё одна, Садки-Чесменское…

Это я зацепился за пост Лебедева (tema), где в комментах выложили ссылку на карту Москвы 1913 года, особо обратив внимание на название Сукино болото (это как раз место, где сейчас находятся корпуса АЗЛК).

Ниже — кусок той самой карты.

Текстильщики в 1913 году: Грайвороново, Сукино болото, Перервинское шоссе, Чесменка, дорога на Кузьминки и в Николо-Угрешский монастырь.

Топонимика

Хоть где-то я нашёл правду. Там все буквы Ё на месте.

Да, Палашёвский переулок! А то после того как дворник там же на углу Бронной, когда я искал пункт выдачи товаров Озона, мне сказал «ПалашЕвский», я чуть не подумал, что ошибаюсь — вроде же местный житель… нет, оккупанты везде.

И Кадашёвская набережная! И Самотёчная, вашу мать, улица!!!  И Лёвшинский — тоже через «ё«.

Поиск маршрутов по Москве

По ссылке от zhenyok.

Сайт, на котором можно найти, как проехать из пункта А в пункт Б — по адресу или просто указателю на карте начальной и конечной точки. Учитывает наземный транспорт (маршрутки тоже), метро и электрички. Учитывает пробки по Яndex’у.

Но считает время в пути несколько криво. Лучший маршрут из Выхина в ИНКОМ определил верно, но посчитал, что на электричке через Выхино и Электрозаводскую я доберусь без пробок за 61 минуту — на самом деле можно добраться и за 50 (15 минут до Выхина, там 25 до Электрозаводской и 10 минут на автобусе — и это, в общем-то, с большими допусками). Собственно, все маршруты получились плюс-минус пара минут (а на самом деле различия минут на 10-15). Отсюда неустойчивость — сдвинул немного точку отправления в сторону Чугунных ворот, и получил, что нужно ехать на маршрутке до Волжской, и оттуда через Чкаловскую (совершенно сумасшедшая версия, её надо опробовать — плюс в том, что не надо ехать по Волгоградке).

Или другой пример: от Ташкентской до одного берега Борисовского пруда оптимально ехать через Текстильщики на электричке, а до другого (то есть разница — пройти по Каширке через мост) — электричка уже вообще не предлагается, а просят ехать на метро через Марьино (причём ни одного варианта через реально ближайшие станции метро «Кузьминки» или «Выхино» — предлагается только через «Волжскую» или «Рязанский проспект»).

Путин в Москве

Через каждые 40 метров стояли патрульные милицейские машины и сами милиционеры в количестве по 2-3 на каждые 50 метров. При этом у меня возникло подозрение, что очевидно кто-то поедет в Останкино, чего-то объявит, не приведи Господи. Но в то же время я подумала, — какой смысл ехать в Останкино, если в Кремле есть оборудованная студия, и давно уже в Останкино никто не ездит из руководителей, потому что нет такой надобности. Попытка спросить у одного из милиционеров, что происходит и будет ли улица перекрыта, естественно, имела ответ: «Проезжайте, граждане». Граждане проехали, и к несчастью выехали еще один раз, уже около 4-х часов дня, и поехали в район Алтуфьево. И вернулись полпятого. Проезд на Ботаническую улицу в том месте, где км 5 до улицы Академика Королева, был перекрыт. Притом, что с этой улицы еще идут ответвления на другие разные улицы. Дальше мы попали в страшнейший коллапс. Мы попытались сказать, что мы здесь живем и можно ли проехать, и, естественно, получили тот же ответ: «Проезжайте». Дальше мы это расстояние объездное тоже километра 4 ехали 2,5 часа, и слово «ехали» неприменимо к тому, что в этот момент происходило и на этой улице, и на прилегающих. Когда мы доехали, я очень боялась, что улица Академика Королева будет перекрыта, но нет, в этот момент в этом месте нас пропустили, мы проехали и оказалось, что просто это наше счастье, потому что через полчаса улицу перекрыли. Она была со всех сторон перекрыта. Это вечер пятницы, возвращаются люди домой. Ребенка, например, оставили ненадолго. Или у меня щенок сидел некормленый, негуленый. Рожают люди, болеют, в аэропорт едут люди. Мы стали следить, что будет происходить, с балкона. По улице начали шнырять время от времени с мигалками гаишные машины, и ровно полвосьмого пролетел на дикой скорости кортеж. Премьерский, как выяснилось, потому что трудно было понять, кто именно едет, но было понятно, что, конечно, не Грызлов например. У меня до сих пор в голове не укладывается, почему нужно за три часа до проезда кортежа перекрывать улицу, по которой он все равно не поедет. Он ехал по Проспекту Мира. И Проспект Мира тоже потом был весь зачищен от машин, причем в том числе и официально припаркованных. И вчера район, даже, наверное, округ — просто встал.

(http://echo.msk.ru/programs/persontv/545923-echo/)

Семиэтажная квартира

«Чистые пруды — заповедный уголок старой Москвы…» — так пишут в описании элитного жилого комплекса по адресу Подсосенский, дом 3, квартира в котором сегодня была продана за 2,5 миллиарда рублей.

Между тем, Яндекс по этому адресу находит вот такую фотографию:

Теперь квартал выглядит так:

Воистину, «богатая история московских улиц, очарование старинных особняков создают особую атмосферу, пропитанную прелестью и роскошью старомосковского быта».

Иногда мне стыдно, что я работаю в агентстве недвижимости. Впрочем, элитными проектами у нас почти не занимаются — и то хорошо.

Не понимаю я

Не понимаю всех этих стонов по поводу Ту-154 на ВДНХ. Сегодня вот во френд-ленте о смерти Райта написал один — и то политик, В.Милов (спасибо ему за это). А эти стонущие — они бы о Москве самой так же поплакали. Любой дом так же ломали. Грубо выламывая куски, вгрызаясь и вырывая из сердцевины жизнь. И Москвы больше нет. А самолёт — кроме Пелевина с космической темой в «Омон Ра», ничего хорошего мне об этом не вспоминается, никаких положительных ассоциаций. Вся ВДНХ всегда вызывала у меня только отвращение, даже не знаю почему — это теперь я выучил слова «китч» и «совок», а тогда я их не знал; да и люблю я китч, и советские годы часто вспоминаю с ностальгией — но не ВДНХ, этот гигантский пионерский лагерь. Кстати, когда в детстве восторженные родители меня завели в этот самый Ту, меня, помнится, чуть не вырвало от духоты. И до сих пор не понимаю, что такого особенного в самолётах. По-моему, то же, что и автобус.

Совсем офигели, идиоты

Согласно постановлению, конечная станция Калужско-Рижской линии «Битцевский парк» переименована в станцию «Новоясеневская». Следующая за «Киевской» станция «Деловой центр» Филевской линии получила название «Выставочная». В мэрии отметили, что указатели со старыми наименованиями станций заменят на новые до июня 2009 года. (http://www.lenta.ru/news/2008/06/06/subway/)

У них что, были многочисленные обращения граждан? Как долго мы ждали, когда же наконец привычный трёхдольный «Битцевский парк» переименуют в неудобопроизносимую, как этот проспект, Новоясеневскую!

И, как было замечено в другом месте, «Очень удобно. Станция Ясенево. Осторожно! Двери закрываются. Следующая станция — Новоясеневская».

upd. У меня созрело предожение…

1. Переименовать «Тёплый стан» в «Новоясеневскую-1» (там Новоясеневский проспект начинается), а бывший «Битцевский парк» называть «Новоясеневской-2» (он там заканчивается). Очень удобно будет: «Новоясеневская-1», потом «Ясенево», потом «Новоясеневская-2». Сразу понятно, что «Новоясеневские» образуют дальние окраины района, а станция «Ясенево» является его центром.
2. «Коньково» переименовать в «Теплостанскую» (там находится пик Теплостанской возвышенности, а вовсе не на нынешней м. «Тёплый стан», будущей «Новоясеневской-1»).
3. «Беляево» переименовать в «Коньковскую», до коньковской церкви там ближе, чем до бывшей деревни Беляево.
4. «Калужскую» переименовать в «Научнокосмическую», по находящемуся здесь институту космических исследований.
5. «Новые Черемушки» переименовать в «Шаболовскую», так как здесь неподалёку находилась деревня Шаболово, куда собственно и шла Шаболовская дорога.
6. «Профсоюзную» за неимением в стране нормальных профсоюзов (да и при чём они там?) переименовать в «Черёмушкинскую» по усадьбе «Черёмушки», находящейся неподалёку.
7. «Академическую» переименовать в «Ульяновскую» по проходящей здесь улице Дмитрия Ульянова.
8. «Ленинский проспект» переименовать в «Академическую», потому что во-первых достаточно одной «Ульяновской», пусть она и не в честь Ленина, а в честь брата; а во-вторых потому что рядом находится здание РАН.
9. «Шаболовскую» переименовать в «Телевизионную», по находящемуся здесь первому телецентру.
10. «Октябрьскую»-радиальную переименовать в «Калужскую» — линия-то Калужско-Рижская, а станции «Калужская» на ней нет, стыд и срам! Станция «Калужская» на Калужской площади — очень удобно, да она так раньше и называлась, будет типа восстановление исторического названия. (Кольцевую «Октябрьскую» оставить «Октябрьской», чтобы приезжие не путались, а то вдруг они привыкли).
11. «Третьяковскую» переименовать в «Климентовскую» — потому что там вообще странно, две «Третьяковских» и одна «Новокузнецкая», бардак какой-то. А будет забавно: по одной стороне платформы поезда будут приходить на станцию «Третьяковская» Калининской линии, а по другой — на станцию «Климентовская» Калужско-Рижской линии.
12. «Китай-город» переименовать в «Плевненскую», по находящемуся здесь памятнику Героям Плевны.
13. И так далее по всей ветке…